В этой статье мы разберем важные моменты, которые нужно знать любому вэйперу, чтобы без проблем парить зимой даже в самые лютые холода! Подбираем Дрип-Тип, чтобы комфортно парить зимой Зима, самое время поменять ваш стальной дриптип на пластиковый, либо дэлериновый, потому что зимой стальной дриптип это очень проблематично. Конечно губы к нему не примерзнут, но пользоваться

Итак, вот мы и подошли к вопросу насущному, которому, собственно, и посвящался этот спич. Плевать дрипка может в силу таких причин: 1.Чересчур длинная затяжка. Большинство пользователей электронных сигарет не знают того факта, что парить нужно плавно, не прилагая к этому процессу особых усилий. От того, что парильщик делает резкую и продолжительную затяжку, жидкость на койле

Спираль любого атомайзера со временем подвергается образованию нагара. Примечательно, что неприятный темный налет не только ухудшает вид нагревателя, но и существенно сказывается на вкусовых качествах пара. Интересен и тот факт, что начинающие парильщики редко знают, как правильно чистить койлы и зачастую банально выводят собственные гаджеты из строя. Как рекомендуется ухаживать за данными деталями? Разберёмся. Исходные

Основное отличие дрипки от бака в том, что в дрипке, как таковой отсутствует резервуар для жидкости, жидкость просто напрямую капается на спираль с ватой. Именно из-за этой особенности, дрипка имеет более широкий дрип-тип, чтобы жидкость было удобнее заливать. Несмотря на спорное неудобство, которое заключается в необходимости постоянно капать жидкость на спираль, дрипка имеет ряд преимуществ,

Введение Сабомное парение успешно шествует по миру вейпинга, постепенно переходя из категории «только для профессионалов» в общий доступ. Даже более: по состоянию на конец 2015 года можно уверенно сказать, что сабом — это тренд парения, и даже новички уже задаются вопросом о том, как создаётся сабомная намотка. Краткая история Начался сабомный вейпинг с появлением первых

Спираль — это проволока, скрученная в жгут, которая во время подачи напряжения раскаляется и испаряет жидкость, находящуюся в фитиле. Для современных атомайзеров в роли нагревательного основного элемента применяют разную по диаметру и по составу проволоку: титановую, нихром, нержавеющую, фехраль, который еще называют кантал. Выбор определенного диаметра и вида зависит от ряда факторов, а именно —

кантал – нарицательное название фехраля компании «Кантал». Оптимальный материал для спирали без термоконтроля. Устойчив к выгоранию, пластичен (меньше пружинит при намотке). · нихром – материал намоток большинства фабричных испарителей прошлого, весьма распространён в магазинах. Хорошие свойства, но «пружинит» при работе с ним своими руками. · никель — пионер в деле намоток под термоконтроль. Заметно меняет свое сопротивление при нагреве. Намотки

Варивольт (VV) – изменение выходного напряжения на аккумуляторе электронного испарителя. То есть, при напряжении в 3,5 Вольта и использовании атомайзеров с разными показателями сопротивления, аккумулятор будет подавать на атомайзер 3,5 Вольта, вне зависимости от сопротивления.Вариватт (VW) – изменение выходной мощности аккумулятора. При установке мощности в 10 Ватт и использовании атомайзера с сопротивления 1,6 Ома, аккумулятор будет подавать

Регулировка данных параметров позволяет вручную настраивать вкусопередачу, парообразование и даже расход жидкости. Увеличение мощности и напряжения способствует большему накаливанию спирали внутри испарителя, что приводит к повышенному образованию пара и более глубокой раскрываемости вкуса. Стоит учесть, что и расход жидкости при этом будет возрастать пропорционально, температура пара будет повышаться и есть риск “словить гарика”, и тогда

Многие современные атомайзеры снабжены специальным регулятором, который позволяет настроить подачу воздуха поворотом кольца или винта. С его помощью пользователь может настроить атомайзер по свой стиль затяжки – выбрать более тугую тягу для «сигаретной» затяжки, или более легкую для затяжки «кальянного» типа. Так же это влияет и на вкусопередачу. Чем больше пара, тем меньше вкуса, так